当全国各地奔跑C系车主纷繁反映车内空气中甲醛等有害物质含量超支时，青岛的牟女士也开端重视这一状况，由于她也驾驭着奔跑C系轿车。尽管车现已开了三年，但刚买来时车内的那一股怪味一向散不去。9月24日，牟女士手里拿着车内空气质量的检测陈述叹了一口气说：“甲醛超支一倍。”
近来，全国各地一些车主反映奔跑C系呈现甲醛超支，车主们自发成立了“奔跑C系车维权”QQ群 ，到2012年9月22日，该群现已有超越400位群成员，人数还在不断添加。记者注意到，群里车主反映的问题首要是奔跑C系轿车车内长时间存在激烈的异味 ，不光有甲醛，有的车苯也超支。
牟女士与高先生是全国很多奔跑C系车主维权群中的两位青岛车主。
牟女士在2009年买了一辆奔跑C200时髦型轿车，到2012年现已开了三年多了。最近两个月，牟女士偶然得知奔跑车内空气中有害物质严峻超支的音讯，这才意识到自己这些年一向闻到的车内异味有可能就是有害物质的滋味。为了削减车内的冲鼻气味 ，牟女士每天开车总会开着车的顶窗，但即使如此，气味仍然很重。“刚买的时分觉得新车有味应该正常，没想到这么多年仍是有味儿。”
与牟女士相同，高先生也是青岛的一位奔跑C系车主。高先生是 2011年买的车，当他得知自家车的同款车有空气质量问题时，高先生挑选了做检测。“两个月前，我自费请一家检测组织检测了车内空气的五项目标，根据的是《室内空气质量点评规范》，成果发现甲苯超支三倍，甲醛还略微低一点。”
2012年9月22日，牟女士也请第三方组织对自己的车内空气质量做了检测。“目前我国只要一部2012年3月施行的《乘用车内空气质量点评攻略》，但仅仅作为指导性规范，并没有强制性。现在只能根据国家拟定的《室内空气质量点评规范》对车内空气质量做检测。”该组织的工作人员介绍说。在牟女士供给的检测陈述成果中，记者看到，甲醛的最高允许浓度为每立方米0.10毫克，而检测成果显现牟女士车内空气中每立方米含甲醛0.19毫克，检测成果为不合格。
随后，记者致电青岛三合奔跑4S店，售后司理通知记者，这是第一次接到客户投诉车内空气质量问题，他们会将客户反响的状况上报厂家，等候厂家答复。
甲醛关于人体有什么损害呢？青岛科技大学化工学院的孙教授通知记者：“实际上，甲醛到达必定的触摸剂量，首要表现为对皮肤黏膜和呼吸道的刺激作用，患者会呈现流泪、咽痛、咳嗽、气短、呼吸困难等症状，皮肤长时间触摸甲醛可引起过敏性皮炎，呼吸道吸入必定剂量甲醛可能诱发支气管哮喘。”
