材料图：两架苏-27UBK战役教练机升空
昨日，我国空军发生了一同惨剧。一架苏-27型战机在飞翔练习中不幸失事于山东省荣成市虎山镇长会口大桥东头北200米一处滩涂，两名飞翔员不幸献身，所幸的是没有形成地上顺便损害。针对网上传言的飞机失事是因为老化的问题，某军事专家给予了否定，并归结了飞机失事的三类主要原因。
有网友猜想飞机失事原因可能是战机老化所造成的，专家表明，失事的这架苏-27是一架教练型飞机，90年代从俄罗斯引进到我国，飞机的运用周期应该不到20年，是在战机的运用寿命规模之内，应该不是战机老化的问题。
在谈到一般情况下，飞机失事主要有哪些原因时，专家表明，作为飞翔事端，主要有以下几类原因：第一类是环境原因，比方气候、雷暴或是其他各种自然环境导致飞机堕入不安全的飞翔区域；第二类是飞机本身的破损和失效，而破损失效又分几个方面，一是飞机本身的毛病，二是外来的伤口，比方说战损或是鸟类、碎片等等，包含冰雹的伤口；第三类是飞翔员操作失误，使飞机进入不行康复的区域，包含进入不明飞翔状况等。
苏-27
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研发的单座双发全天候空中优势重型战役机，主要任务是疆土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机于1969年开端研发，1977年5月20日首飞，1979年投入批量生产，1985年进入部队执役。该机选用翼身交融体技能，悬壁式中单翼，翼根外有润滑曲折前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道坐落翼身交融体的前下方，有很好的气动功能，进气道底部及侧壁有栅型辅佐门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，很多选用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。
