国航一位机长发现，飞机在下降过程中，航道信号不稳定，有短时的大幅摇摆现象。安全下降后才得知，居然是客舱内一位旅客的山寨iPhone电话一向处于接听状况，这才导致飞机导航体系意外被搅扰。他提示旅客，手机搅扰飞机导航的几率虽然很小，赌注却是一切旅客的生命。封闭手机，不管对谁来说，都是一种本钱较低的办法。
飞机下降时信号受搅扰
9月2日，国航CA4332航班从广州飞往贵阳，13时37分从广州起飞，14时47分左右依据外表着陆体系的引导预备下降。可是当班机长发现，飞机下降时信号“不太对劲”。“信号不稳定，有短时的大幅摇摆现象。”他说，还好跑道目视能够看见，结合目视的参阅，14时51分，飞机在贵阳机场安全下降。
山寨iPhone无法顺畅关机
在旅客下飞机时，客舱内传来争持声，这位机长才得知，一位女人旅客在飞机下降时居然在接听电话。本来这位旅客手机没有封闭，飞机下降时，这位旅客的女儿来电话了，她就接听了。整个下降过程中，她的手机一直处于来电接通状况。“应该说，手机对飞机接纳地上信号发生了搅扰。”其时，飞机上的安全员亮明身份，要求其当即关机。起先，乘客不予理睬，随后又说手机不会关。机组后来研讨发现，这位旅客运用的是山寨iPhone手机，屏幕滑动开锁很不活络，导致无法顺畅关机。过后，现已违背航空法规的旅客交由机场公安部门处理。
这位国航机长标明，刚开始飞翔时，他也遇到过相似事情。其时，飞机下降找跑道时，连方向都找反了，就是由于有人在飞机上打电话影响了航道信号。他提示旅客，由此可见，手机通话会对机载设备发生影响。他说，气候好时，飞翔员还能经过目视批改信号搅扰时带来的误差。一旦气候欠好，飞机要飞到很低才干看到地上跑道时，信号不精确，就会给飞翔安全带来极大要挟。
“飞翔形式”机上也禁用
昨日，不少旅客纷繁疑问，不少手机厂商都研发了“飞翔形式”，飞机上是否能够运用手机的飞翔形式？业内人士通知记者，中国民航的规则，飞翔全程有必要封闭手机，包含手机的飞翔形式在内，都不答应在飞机上运用。“手机可能会测验衔接地上网络，在这一过程中，手机的搅扰波有可能会对飞机的通讯和电子导航设备的频段发生搅扰。”
上一年，世界航协的一份陈述显现，2003年至2009年，依据125家航空公司的统计数据显现，飞机上的操作体系、导航体系、驱动体系、起落设备及通讯东西都会遭到电子产品的严重影响。至少75起航空事端很可能与旅客手机或其它电子设备的信号搅扰有必定联络。波音公司的相应实验成果也标明，关于飞机来说，现在最风险的电子产品是风行全球的iPad，风险度紧随其后的是iPhone和黑莓等智能手机。假如旅客在飞机起降过程中运用它们，有很大几率会导致飞机失事。
