近来保时捷发布新款卡宴Turbo S车型，新车最大改动在于动力提高。其间最大功率到达410kW，最大扭矩为750N·m。比较现款车型的368kW功率和700N·m扭矩，能够看到发动机功能提高十分显着。
Turbo S标配21寸双辐式铝合金轮毂，与之调配的则是赤色的制动卡钳
保时捷Turbo S车尾具有Turbo S版车型专属的方形四出排气管
外观方面，保时捷Turbo S底子与Turbo版保持一致，仅仅车尾排气管换成了Turbo S车型所专属的方形款式，以此来差异于其他版别的车型。此外，新车标配21寸双辐式铝合金轮毂，合作耀眼的赤色制动卡钳凸显出愈加激烈的功能感。新车内饰选用双色规划，方向盘则以更多的铝合金进行润饰，赋予车内更激烈的运动气味。
内饰选用双色规划，方向盘选用更多的铝合金装修，赋予车内更激烈的运动气味
Turbo S的最大输出功率被调高到了550马力，最大扭矩到达750牛·米
动力方面，保时捷卡宴Turbo S仍是搭载了Turbo车型上的那台4.8升V8双涡轮增压发动机，不过作为卡宴车系的动力旗舰车型，工程师进一步改进了涡轮增压器，增压器叶轮改为更轻的钛铝合金原料，一起发动机办理体系也得到进一步优化。通过上述一系列优化处理，这台发动机的最大输出功率被调高到了550马力，最大扭矩到达750牛·米，比较卡宴Turbo版别离增加了50马力和50牛米，比卡宴GTS更是提高了130马力。
Turbo S标配保时捷动态底盘控制（PDCC）和升级版的扭矩引导控制体系
动力的大幅提高使得新车百公里加快时刻缩短到4.5秒（Turbo版4.7秒），最高车速可达283千米/小时（Turbo版最高车速278千米/小时），厂家发布的百公里油耗为11.5升。行进功能方面，作为规范装备的保时捷动态底盘控制（PDCC）和升级版的扭矩引导控制体系（PTV Plus）确保Turbo S具有更为超卓的动态体现。此外，空气悬挂也是标配，并搭载先进的自动防倾以及软硬、高度可调程序。
卡宴Turbo S将于明年初在德国首先上市，起价为15万欧元（约合人民币约为125万元），而进口国内后其价格估计将超越230万元。
观后语：
保时捷新款卡宴Turbo S的底子改动在于功能提高，包含加快更快、控制更好，这是中心。别的一些外观内饰的细节改动更像是装点，让全部如虎添翼。新款卡宴Turbo S将于2013年春天开端出售，国外价格为14.6万美元，约合人民币92万元。（此价格仅为国外纯裸车价格直接换算，不含975美元运费，也并无考虑国内关税等一切相关赋税，价格仅供参考）
