提到Triumph，可能摩托车迷对这个名词会比较了解，Triumph在摩托车界可谓声名赫赫，它是全球第七大摩托车公司，而且现在仍然出产，而Triumph轿车公司其实在历史上和Triumph摩托车公司就是一家，因为种种原因在1936年摩托车公司被卖给了Areil集团。
言归正传，Triumph轿车公司的前身是S.Bettmann公司，成立于1885年，开端的时分从事自行车的出产和出售，而1902年开端出产摩托车，1918年成为英国最大的摩托车制作公司。并在1921年开端初次出产轿车，第一款车型名称为Triumph 10/20，而随后它还推出了Triumph Super 7车型，这也是这也是Triumph品牌初次开端大批量出产的车型。
值得一提的是，在1930年，闻名车手Donald Healey驾驭一部标准版Super 7参加到了蒙特卡洛拉力赛的比赛傍边，在这一年的赛事中Triumph成为了首个完结整个赛事的英国轿车品牌，还取得了第七名的成果。
虽然在赛车中取得了不错的成果，不过Triumph的开展并不是一往无前，因为过于专心于研制功能车型，在产能和销量上都体现的无能为力，在1939年就阅历了第一次破产，不得不被转卖，而接踵而来的第二次世界大战，使得Triumph的出产不得不中止。
1945年，Triumph轿车公司被Standard轿车公司收买（下文会具体解读），在Standard轿车公司下，Triumph品牌被打形成一个与其时的捷豹、MG竞赛的运动品牌，随后便推出了闻名的Triumph TR2车型，而TR系列也一向被出产到了1981年。
TR2开端的规划意图有二，一是为了应战MG在北美的出口跑车商场；二是因为Standard轿车的老板John Black在竞标摩根轿车的过程中失利，所以决计缔造自己的跑车与MG抗衡。而随后推出TR系列车型后，它在北美商场上广受消费者喜欢，也一度成为了Triumph最为热销的车型。
1960年，仍然是因为英国其时国家方针的原因，Triumph轿车公司也被其时的Leyland（利兰）并购，随后还推出了轿车车型，比方：Dolomite Sprint车型，其时这款车型适当先进，在1973年，就现已装备了4汽缸16气门发动机。
到了上世纪70年代晚期，Triumph还被转到了同为Leylend旗下的罗孚集团门下，因为其时罗孚都现已自顾不暇，不过因为其时罗孚正在于本田积极合作，随后Triumph便推出了一款名为Acclaim的车型，其时这款车型就是换标后的本田Ballade，到了1984年跟着Acclaim被Rover 200替代，罗孚也不再以Triumph名义推出新车型。
不过，1994年，当罗孚集团被宝马收买时分，Triumph的所有权也归属于宝马集团，而当年宝马在偿还罗孚给英国时，并没有出售Triumph的所有权，而自2007年开端，还有传言宝马将复兴Triumph品牌，可是并没有取得宝马官方的回应。
